ซีรีส์ UNDERBONE | โครงการ B2B
รถจักรยานยนต์แบบอันเดอร์โบน สร้างขึ้นเพื่อตลาดปริมาณมาก
ตั้งแต่รถจักรยานยนต์อเนกประสงค์ที่เน้นความคุ้มค่า ไปจนถึงรถจักรยานยนต์สำหรับใช้งานในเมืองที่มีปริมาณการขายสูง และรุ่นสำหรับจำหน่ายปลีกที่มีสเปคสูงกว่า KAMAX Underbone Series ช่วยให้ผู้จัดจำหน่ายมีความยืดหยุ่นในการสร้างกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่สอดคล้องกับระดับราคาในท้องถิ่น พฤติกรรมของลูกค้า และสภาพการใช้งาน
สำหรับผู้ซื้อระดับมืออาชีพ
ผู้จัดจำหน่าย · ผู้นำเข้า · กลุ่มตัวแทนจำหน่าย · พันธมิตรด้านการประกอบ · OEM / ODM
ซีรี่ส์อันเดอร์โบน
ระบบส่งกำลัง
ช่วงความจุหลัก 110–125 ซีซี
แอปพลิเคชันการตลาด
รายวัน · สำหรับครอบครัว · อเนกประสงค์ · สำหรับเชิงพาณิชย์
รูปแบบการจัดหา
ซีบียู · เอสเคดี · ซีดีดี
การสนับสนุนการรับรองมาตรฐาน
รีวิวโดย Destination Market
การรับรองและการอนุมัติประเภทอาจแตกต่างกันไปตามรุ่น คุณสมบัติ และตลาดปลายทาง
02 · กลุ่มผลิตภัณฑ์
เลือกแพลตฟอร์ม Underbone ที่เหมาะสมสำหรับตลาดของคุณ
การผลิตมอเตอร์ไซค์แบบอันเดอร์โบนที่ประสบความสำเร็จ ไม่จำเป็นต้องใช้ปริมาตรกระบอกสูบเท่ากันทุกรุ่นเสมอไป
ในบางตลาด เครื่องยนต์ 110 ซีซี ยังคงเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดในแง่ของความคุ้มค่าและการใช้งานในชีวิตประจำวัน ในขณะที่บางตลาด เครื่องยนต์ 120 ซีซี หรือ 125 ซีซี อาจให้ความสมดุลที่ดีกว่าในด้านสมรรถนะ ความคาดหวังของลูกค้า และตำแหน่งทางการตลาด ดังนั้น สำหรับแพลตฟอร์ม KAMAX บางรุ่น ขนาดเครื่องยนต์จึงสามารถนำมาพิจารณาเป็นส่วนหนึ่งของการกำหนดค่าโครงการ แทนที่จะเป็นข้อจำกัดของประเภทเครื่องยนต์ที่ตายตัว
สำรวจซีรีส์ทั้งหมด
03. การเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์
สร้างส่วนผสมผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสม
ขนาดเครื่องยนต์เป็นเพียงส่วนหนึ่งของการตัดสินใจซื้อเท่านั้น
สำหรับผู้จัดจำหน่าย คำถามที่สำคัญกว่าคือ แพลตฟอร์มแต่ละแบบจะเข้ากับกลุ่มผลิตภัณฑ์โดยรวมได้อย่างไร ซึ่งรวมถึงประเภทคลัตช์ ระบบเบรก ข้อมูลจำเพาะของล้อ ระดับอุปกรณ์ ศักยภาพในการอัปเกรด และตำแหน่งทางการตลาดเป้าหมาย
|
รุ่น |
Positioning |
เครื่องยนต์ |
ที่ดีที่สุดสำหรับ |
ข้อได้เปรียบที่สำคัญ |
ใบรับรอง |
|---|---|---|---|---|---|
|
โคโค่ 110 |
คุณค่า / ประโยชน์ใช้สอย |
คลาส 110 ซีซี |
การเดินทาง/ช้อปปิ้ง/สาธารณูปโภคในท้องถิ่นที่คำนึงถึงราคา |
ดีไซน์เรียบง่ายแต่ใช้งานได้จริงทั้งด้านหน้าและด้านหลังสำหรับบรรทุกสัมภาระ |
ยืนยันโดยตลาด |
|
เพชร 110 |
มูลค่า / ปริมาณหลัก |
110cc |
การเดินทางไปทำงานประจำวัน / การเดินทางของครอบครัว / การค้าปลีกปริมาณมาก |
สามารถปรับแต่งระบบเบรกและล้อได้อย่างยืดหยุ่นเพื่อให้เหมาะสมกับระดับราคาในตลาดที่แตกต่างกัน |
ยืนยันโดยตลาด |
|
ลัคกี้พลัส 110 |
รถโดยสารขนาดหลัก |
106.7 ซีซี มาตรฐาน |
การเดินทางในชีวิตประจำวัน / ปริมาณการซื้อขายของตัวแทนจำหน่าย / การเดินทางของครอบครัว |
ระบบเบรกดิสก์หน้าแบบสมดุล และล้ออัลลอย โดยไม่ต้องขยับไปใช้รุ่นที่มีอุปกรณ์ราคาสูงกว่า |
ยืนยันโดยตลาด |
|
UD110 |
รถยนต์เกียร์ธรรมดาแบบคลัตช์ |
106.7 ซีซี มาตรฐาน |
ตลาดรถยนต์เกียร์ธรรมดา / การขนส่งราคาประหยัดสำหรับใช้ในชีวิตประจำวัน |
ระบบส่งกำลังแบบคลัตช์ธรรมดาที่โดดเด่น พร้อมข้อมูลจำเพาะทางกลไกที่ไม่ซับซ้อนและบำรุงรักษาง่าย |
ยืนยันโดยตลาด |
|
เอเชียน ไทเกอร์ 3 |
การเดินทางไปทำงานที่ใช้งานได้จริง / ปรับแต่งได้ตามต้องการ |
คลาส 110 ซีซี · ทิศทาง 120 / 125 ซีซี |
การเดินทางในชีวิตประจำวัน / การใช้งานของครอบครัว / โปรแกรมตัวแทนจำหน่ายที่เน้นความคุ้มค่า |
แพลตฟอร์มแบบอันเดอร์โบนดั้งเดิม พร้อมความยืดหยุ่นด้านเครื่องยนต์และข้อกำหนดสำหรับกลุ่มตลาดที่แตกต่างกัน |
ยืนยันโดยตลาด |
|
นกอินทรีเอเชีย 6 |
กระแสหลักสมัยใหม่ |
การกำหนดค่าเครื่องยนต์ตามโครงการ |
การค้าปลีกกระแสหลัก / การเดินทางของครอบครัว / ลูกค้าที่มองหาสไตล์ที่โดดเด่นยิ่งขึ้น |
ทิศทางผลิตภัณฑ์ที่ทันสมัยยิ่งขึ้นเพื่อสร้างความแตกต่างเหนือกว่ารถยนต์รุ่นพื้นฐานสำหรับผู้เดินทางในเมือง |
ยืนยันโดยตลาด |
|
เศรษฐี 110 |
สเต็ปอัพคอมมิวเตอร์ |
106.7 ซีซี มาตรฐาน |
การเดินทางไปทำงานประจำวัน / การเดินทางของครอบครัว / การค้าปลีกระดับสูง |
แผงหน้าปัดดิจิทัล ไฟ LED ล้ออัลลอย และดิสก์เบรกหน้า ทำให้รถคันนี้เหนือกว่ารถใช้งานทั่วไปในระดับพื้นฐานอย่างเห็นได้ชัด |
ยืนยันโดยตลาด |
04 · ความเหมาะสมกับตลาด
แพลตฟอร์มที่แตกต่างกันสำหรับความต้องการของตลาดที่แตกต่างกัน
รถจักรยานยนต์แบบอันเดอร์โบนตอบสนองตลาดการเดินทางในชีวิตประจำวันได้อย่างกว้างขวาง แต่ผู้จัดจำหน่ายไม่จำเป็นต้องให้ทุกรุ่นแข่งขันกันในสเปคหรือราคาเดียวกัน การจัดกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่แข็งแกร่งที่สุดจะกำหนดบทบาทที่ชัดเจนให้กับแต่ละรุ่น ตั้งแต่การขนส่งที่เข้าถึงได้ง่าย ไปจนถึงตลาดทั่วไป การใช้งานอเนกประสงค์ และการค้าปลีกที่มีสเปคสูง
รักษาทางเข้าให้สามารถเข้าถึงได้สะดวก
ระบบส่งกำลังที่เรียบง่าย ระบบเบรกแบบทั่วไป และข้อกำหนดการบำรุงรักษาที่คุ้นเคย ช่วยให้ผลิตภัณฑ์นี้เข้าถึงได้ง่ายทั้งสำหรับลูกค้าและเครือข่ายตัวแทนจำหน่าย
ที่แนะนำ: โคโค่ 110
สร้างกลยุทธ์โดยยึดกลุ่มเป้าหมายหลักด้านการขาย
สำหรับตลาดรถจักรยานยนต์แบบติดตั้งบนโครงที่มีอยู่แล้วส่วนใหญ่ ผลิตภัณฑ์ที่มีปริมาณการขายสูงสุดจะต้องสร้างสมดุลระหว่างต้นทุนการได้มาซึ่งลูกค้า อุปกรณ์ที่มองเห็นได้ การใช้งานในชีวิตประจำวัน และยอดขายจากตัวแทนจำหน่าย
ที่แนะนำ:เพชร 110
การเดินทางที่ใช้งานได้จริงนอกเหนือจากการเดินทางไปทำงานในแต่ละวัน
รถจักรยานยนต์แบบอันเดอร์โบน มักถูกใช้สำหรับการขนส่งผู้โดยสาร การซื้อของ การทำธุระในละแวกบ้าน และการเดินทางเพื่อธุรกิจขนาดเล็ก นอกเหนือจากการเดินทางไปทำงานส่วนบุคคล
ที่แนะนำ: เสือเอเชีย 3
มอบเหตุผลที่ชัดเจนให้ลูกค้าในการอัปเกรดเป็นรุ่นที่สูงกว่า
ในกรณีที่ตัวแทนจำหน่ายต้องการผลิตภัณฑ์มากกว่าแค่ระดับเริ่มต้นและระดับหลัก ราคาผลิตภัณฑ์ในระดับถัดไปควรนำเสนอความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจนซึ่งลูกค้าสามารถรับรู้ได้
ที่แนะนำ: อินทรีเอเชีย 6
05 · OEM / ODM และการจัดหา
สร้างขึ้นโดยคำนึงถึงความต้องการของตลาดของคุณเป็นหลัก
การจัดจำหน่ายที่ประสบความสำเร็จนั้นต้องอาศัยมากกว่าแค่การเลือกมอเตอร์ไซค์จากแคตตาล็อก
KAMAX ร่วมมือกับผู้จัดจำหน่าย ผู้นำเข้า และพันธมิตรผู้ประกอบชิ้นส่วนที่มีคุณสมบัติเหมาะสม เพื่อปรับแต่งแพลตฟอร์มไฟฟ้าที่เลือกไว้ให้ตรงกับความคาดหวังของลูกค้าในท้องถิ่น ตำแหน่งทางการตลาด สภาพการใช้งาน และข้อกำหนดด้านกฎระเบียบ
01
การกำหนดค่าผลิตภัณฑ์
ปริมาตรกระบอกสูบเครื่องยนต์ · แพลตฟอร์มเครื่องยนต์ · ระบบคลัตช์ · ระบบเบรก · ประเภทล้อ · ยาง · แผงหน้าปัด · ระบบไฟส่องสว่าง · อุปกรณ์อเนกประสงค์
✔
02
การปรับแต่งแบรนด์และกราฟิก
สีตัวถัง โลโก้แบรนด์ กราฟิก สติ๊กเกอร์ ฉลากผลิตภัณฑ์ ฉลากแบตเตอรี่และฉลากความปลอดภัย บรรจุภัณฑ์ คู่มือการใช้งาน และวัสดุสร้างแบรนด์ที่เลือกไว้
✔
03
อุปกรณ์เฉพาะตลาด
หน่วยวัด · ระบบไฟส่องสว่าง · ชั้นวาง · ฝาครอบโซ่ · ที่นั่ง · ป้ายเตือน · ภาษาในคู่มือ · การติดฉลากผลิตภัณฑ์ในท้องถิ่น
✔
04
จัดหาชิ้นส่วนสำเร็จรูป (CBU / SKD / CKD)
รูปแบบการจัดส่งและการประกอบจะถูกวางแผนตามรุ่นที่เลือก ปริมาณโครงการ ตลาดปลายทาง และความสามารถในการประกอบในท้องถิ่น รูปแบบที่มีให้เลือกจะแตกต่างกันไปตามรุ่น
✔
05
การตรวจสอบเอกสารและการปฏิบัติตาม
การตรวจสอบเอกสารผลิตภัณฑ์ ฉลาก การรับรอง และข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องของตลาดปลายทางในระดับโครงการ
✔
06
อะไหล่และบริการหลังการขาย Support
แนะนำให้วางแผนจัดหาอะไหล่เบื้องต้นและจัดหาอะไหล่ต่อเนื่องตามรุ่นที่เลือกและข้อกำหนดของผู้จัดจำหน่าย
✔
07
การสนับสนุนด้านสื่อการตลาด
ภาพถ่ายผลิตภัณฑ์ วิดีโอ และสื่อการตลาดที่คัดสรรมาแล้วพร้อมใช้งานสำหรับตัวแทนจำหน่าย
✔
06 · เกี่ยวกับ KAMAX
ออกแบบมาเพื่อการจัดจำหน่ายในระยะยาว
KAMAX ให้การสนับสนุนโครงการรถจักรยานยนต์ระดับนานาชาติ ตั้งแต่การประเมินผลิตภัณฑ์และการพัฒนารายละเอียดคุณสมบัติเบื้องต้น ไปจนถึงการผลิต การเตรียมการส่งออก การเปิดตัวสู่ตลาด และการวางแผนบริการหลังการขาย
ตั้งแต่ปี 2001
การผลิตรถจักรยานยนต์
80 + ตลาด
ประสบการณ์การส่งออกทั่วโลก
3 ฐานการผลิตs
จีน · เปรู · เมียนมาร์
OEM / ODM
โครงการเฉพาะด้านผลิตภัณฑ์ แบรนด์ และตลาด
07 · ประสบการณ์ด้านการตลาด
KAMAX ในตลาดโลก
KAMAX ทำงานร่วมกับผู้จัดจำหน่ายและตัวแทนจำหน่ายในตลาดต่างๆ ที่มีลักษณะลูกค้า กฎระเบียบ สภาพถนน และโครงสร้างทางการค้าที่แตกต่างกัน
08 · คำถามที่พบบ่อยสำหรับผู้ซื้อ
คำถามจาก
ผู้ซื้อจากต่างประเทศ
คำตอบสำหรับคำถามทั่วไปเกี่ยวกับการสั่งซื้อ การปรับแต่ง รูปแบบการจัดส่ง การปฏิบัติตามกฎระเบียบ และการวางแผนบริการหลังการขาย
9. เริ่มโครงการ
กำลังมองหารุ่นที่เหมาะสมกับตลาดของคุณอยู่ใช่ไหม?
โปรดแจ้งประเทศของคุณ ขนาดเครื่องยนต์ที่ต้องการ ข้อกำหนดด้านการรับรอง และปริมาณการสั่งซื้อโดยประมาณ ทีมงานส่งออกของเราจะแนะนำรุ่น KAMAX ที่เหมาะสมและตัวเลือกการจัดหาให้คุณ